Аккумуляторная батарея
|
|
Плотность электролита определяют при помощи денсиметра, помещённого в стеклянной трубке. На трубку надета резиновая груша, а с другой стороны вставлена резиновая пробка с пластмассовым наконечником. Каждое деление денсиметра соответствует плотности 0.01 г\см*. после засасывания электролита в трубку денсиметр всплывает, и по делению шкалы, совпадающем с уровнем электролита определяет его плотность. Плотность электролита зависит от температуры. На каждые 15*С изменение температуры плотность электролита изменяется на 0.01г\см*. поэтому при измерении плотности с температурой электролита выше 15*С к показанию денсиметра прибавляют, а при температуре ниже 15*С вычитают. Аккумуляторная батарея при работе двигателя заряжается постоянным током от генератора. При заряде аккумуляторной батареи вследствие химической реакции в аккумуляторах электрическая энергия преобразуется в химическую энергию активных масс пластин. Активная масса положительных пластин превращается в двуокись свинца PbO2 тёмно-коричневого цвета, а отрицательных пластин в чистый губчатый свинец(Pb) серого цвета. Во время заряда повышаются плотность электролита, ЭДС и напряжение аккумуляторов. Для аккумуляторных батарей, эксплуатируемых в климатической зоне с умеренной температурой, в конце заряда плотность электролита увеличивается до 1.27 г\см*, а ЭДС одного аккумулятора – до 2.11V. ЭДС аккумулятора зависит только от плотности электролита. Чем больше плотность, тем больше ЭДС, а следовательно, и напряжение аккумулятора. В конце заряда, когда вся активная масса положительных пластин превратится в двуокись свинца, PbO2 а отрицательной пластин – в губчатый свинец будет происходить бесцельное разложение воды в электролите на водород и кислород . газы, выделяясь в воздух, создадут бурдение электролита – «кипение». По этому признаку определяют конец заряда аккумуляторной батарей. При разряде аккумуляторной батареи химическая энергия активных масс пластин преобразуется в электрическую энергию. Во время разряда активная масса положительной и отрицательной пластин превращается в сернокислый свинец , называемый сульфатом свинца. Положительные пластины становятся светло-коричневого цвета, а отрицательная – светло-серого. При разряде аккумуляторной батареи плотность электролита уменьшается с 1.27г\см* до 1.11 г\см*. Следовательно, при 100% разряде плотность электролита уменьшается на 0.16г\см*. с уменьшением плотности электролита уменьшаются ЭДС и напряжение аккумулятора. Разряд батареи прекращают, когда напряжение на зажимах одного аккумулятора понизится до 1.75V, в на выводах батареи до 10.5V. при дальнейшем разряде напряжение аккумуляторной батареи резко падает до 0V, а на пластинах образуются крупные труднорастворимые кристаллы сульфата свинца, из-за чего снижается ёмкость батареи. Ёмкость определяется количеством электричества в ампер. Часах, которые полностью заряжённая батарея отдаёт при разряде силы тока, равной 1\20 ёмкости до напряжения 1.75V на одном аккумуляторе при температуре +25*С. Ёмкость всей батареи равна ёмкости одного аккумулятора, так как все они соединены последовательно только для увеличения рабочего напряжения. Ёмкость аккумулятора увеличивается при большем кол-ве и размере пластин, большей пористости активной массы пластин, большей температуры электролита. Ёмкость также зависит от t электролита. И силе разряда тока. С понижением t увеличивается вязкость электролита, и он не проникает глубоко в поры активной массы. Поэтому в реакции участвуют только верхние слои активной массы, что является причиной уменьшения ёмкости. Кроме того, с увеличением силы разрядного тока на поверхности пластин образуются крупные кристаллы сульфата свинца, которые препятствуют контакту активной массы с электролитом, а поэтому уменьшается ёмкость батареи. Обозначение аккумуляторных батарей.
Аккумуляторные батареи имеют на перемычках обозначения, характеризующие: тип, число последовательно соединённых аккумуляторов (3 или 6), определяющих номинальное напряжение (6 или 12V), назначение (СТ – стартерная), номинальная ёмкость при 20 часовом режиме разряда (опред. В а/ч), материал бака батареи (Э-эбонит, Т-термопласт, П-асфальтопековая пластмасса), материал сепараторов (Р-мипор, М-мипласт, С-стекловолокно. На автомобилях ГАЗ-24, УАЗ устанавливают аккумуляторную батарею 6СТ-60ЭМ, этда-аккумуляторная батарея состоит из 6 последовательно соединённых аккумулятора (СТ), номинальная ёмкость 60а/ч, бак выполнен из эбонита, сепаратор – из мипласта. На автомобилях Москвич, ВАЗ-6СТ55. гарантийный срок работы аккумуляторных батарей – 24 месяца, при пробеге автомобиля не более 70000 км.
Выключатель аккумуляторной батареи предназначен для отключения аккумуляторной батареи от корпуса автомобиля, что предотвращает короткое замыкание проводов и приборов при снятии и установки их на автомобиле, кроме того, аккумуляторную батарею отключают при длительной стоянке автомобиля.
« Назад